选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20～50℃，在选择油封材料时---注意。普通油封的使用压力一般不超过0。05mpa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型油封。在同一直径条件下，不同材料制造的油封，梅州密封圈，适应轴面旋转线速度的能力不同。油封使用的线速度范围一般小于15m／s。油封的工作范围与油封使用的材料有关：亚力克橡胶（acm）－30～180℃，氟橡胶（fpm）－25～300℃。
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影响密封圈性能的因素：产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成---损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
密封圈基本常识
机械密封因其密封性能好，运行稳定、泄漏少，摩擦功耗低，使用周期长，内密封圈，对轴磨损很小，并能满足多种工况要求，pu异形密封圈，因此被广泛应用。但结构较为复杂，制造精度高，而且价格较贵、维修不便。
原理及其组成 ：机械密封又称为端面密封，其至少有一对垂直于旋转轴线的端面，该端面在流体压力及补偿机械外力（或磁力）的作用下，加之辅助密封的配合，与另一端面保持贴合并相对滑动，从而防止流体泄漏。
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